Column

De eeuwige soap

Goede tijden, slechte tijden. Het deuntje begint weer, nog altijd hetzelfde als anders. De 10.000^e aflevering begint.
Maar dit duurt niet lang meer. RTL heeft al aangekondigd dat dit het laatste seizoen zal zijn. Het heeft nu ook wel lang genoeg geduurd. Met alweer de 10.000^e aflevering zijn de verhaallijnen niet origineel meer.
De zoveelste overleden zus van Ludo verschijnt weer op het toneel, Nina is voor de derde keer genezen van een ernstige verlamming en Laura ligt op het sterfbed.

Jaren geleden, in 2010, kwamen de kijkcijfers net weer uit een dal bij de 4.000^e aflevering. Misschien was het toen een mooi moment geweest om te stoppen.
Maar nieuwe acteurs aannemen heeft de soap gered de kijkcijfers hoog te houden. Het nieuwe gezin bracht weer wat leven in de brouwerij, er konden nieuwe verhaallijnen worden doorgetrokken. Ondanks dat deze nieuwe familie er maar twee jaar in heeft gezeten, heeft het de serie goed gedaan.

Het is de eerste keer dat een serie zo lang duurt, ook in het buitenland is dit nog nooit voorgekomen. Deze soap is dan ook uitgeroepen tot langstlopende serie ooit.
Of er in de toekomst nog eens een serie zo lang door zal gaan, is nog maar de vraag. Niet elke serie heeft het vermogen om het zo lang vol te houden. 40 jaar kijken hoe de kleuter opgroeit tot opa of oma is voor vele mensen een te lange periode.

Veel is er gebeurt. Valentijn is inmiddels getrouwd met Rikki en ze hebben een dochter, Anita. Ludo zit in de gevangenis, hij is eindelijk betrapt op fraude en de relatie tussen Sjors en Bing is na een jaar bij elkaar te zijn geweest weer over.

Maar de serie loopt nu nog, dus zet de tv maar aan, want de 10.000^e aflevering van Goede Tijden Slechte Tijden begint.



Blog-entry

Goede morgen

Het doordringende geluid van de wekker galmt door mijn oor.
Ik zet voet op de trap en spoed bij naar beneden.
Het gestommel van twee paar kindervoetjes klinkt naar de keuken.
Ik rep mij naar de auto en geef een snelle groet aan echtgenoot en kroost.
Op weg van platteland naar stad om mijn creativiteit te uitten.
Het werk begint weer en ik ben benieuwd wat het mij vandaag brengt.

Recensie

Oud en vertrouwd in Nijmegen

Na zo’n drie jaar niet meer in Nederland te zijn geweest, gaf Coldplay hier weer een concert. Het concert in het Goffertpark in Nijmegen, waar ze ook een tweetal concerten gaven in 2009, was volledig uitverkocht. Bezoekers stroomden naar binnen en het Goffertpark was snel gevuld.

Coldplay bracht in 2000 het debuutalbum ‘Parachutes’ uit. Sindsdien zijn er nog negen albums bij gekomen. De afgelopen jaren zijn ze voornamelijk bezig geweest met de Make Trade Fair organisatie en minder met de muziek. Een deel van de opbrengst van de concerten die ze geven gaat naar deze organisatie.

De band heeft aangegeven dat er naar alle waarschijnlijkheid nog één album aankomt. Daarna willen ze stoppen met muziek maken en zich alleen nog bezig houden met goede doelen. Na dertig jaar vinden ze het genoeg geweest.

Chris Martin, de leadzanger, is nog even energiek op het podium als altijd. Het publiek zong met alle nummers mee en was erg enthousiast. Tussen de nummers door maakte Chris een praatje met het publiek. Door het voorprogramma van de band 2020, zat de sfeer er al goed in voordat Coldplay het podium op kwam.

De nummers waren goed gekozen, de band wisselde grote hits af met wat minder bekende nummers. Het podium decor was groots. Er hing een groot scherm waarop je de band zag. Af en toe kwamen stukjes uit de videoclips voorbij. Door de grote afmetingen was het ook achterin het veld nog duidelijk te zien.

Het Goffertpark is niet veel veranderd en nog altijd geschikt voor grote concerten zoals deze. Er waren genoeg voorzieningen voor het publiek. Het geluid was overal goed te horen, ook achteraan was de kwaliteit van de geluidsinstallatie goed. Mede dankzij de extra speakers die om het publiek heen stonden,  kon iedereen het horen.

Het concert mag een succes worden genoemd. Of Coldplay fans zitten te wachten op nog een volgend concert, is de vraag. De bandleden worden al oud en heeft misschien z’n beste tijd wel gehad. Of er überhaupt nog een concert aankomt is ook nog maar de vraag, de bandleden zijn niet veel meer met muziek bezig. Maar het wordt zeker niet uitgesloten, aangezien er nog een nieuw album aan zit te komen.

Nieuwsartikel

Eerste commerciële vlucht buiten de dampkring

Amsterdam – Vandaag vond de eerste commerciële vlucht met de Boeing 797 Hypersoar plaats. De 250 passagiers, die vertrokken vanaf vliegveld Noordzee, bereikten binnen twee uur het vliegveld in de Australische stad Sydney.

Eerste commerciële vlucht
De nieuwe techniek, Hypersoar genaamd, werd al eerder geïntroduceerd in de militaire luchtvaart. Vandaag was de eerste vlucht voor commerciële doeleinden. 250 passagiers mochten voor het eerst gebruik maken van deze nieuwste techniek. ’s Middags om twaalf uur vertrok de Boeing 797 Hypersoar vanaf vliegveld Noordzee, na ruim twee uur landde het in Sydney.

Sneller op de bestemming
Deze nieuwe techniek biedt de mogelijkheid om passagiers sneller op een verre locatie te brengen. Dit is dan ook alleen toe te passen op lange afstanden.
Het vliegtuig vliegt boven de dampkring en haalt een snelheid van drie kilometer per seconde. Een vlucht op korte afstand is daarom bijna niet mogelijk.

Snel gewend
De passagiers waren zeer tevreden over de reis. “Na het opstijgen schoten we vooruit, binnen een paar seconden waren we al twintig kilometer verder. Het vliegtuig steeg op tot buiten de dampkring, toen gingen de motoren uit, dat was een raar moment. Nadat we daarna weer opstegen was je al helemaal gewend aan de snelheid en het uitzetten van de motoren”, aldus een passagier.

Werking
Het vliegtuig stijgt op tot een hoogte van 40 kilometer. Het bevindt zich op dat moment buiten de dampkring. Wanneer het die hoogte heeft bereikt zet de piloot de motoren uit. Door de snelheid stijgt de Boeing nog verder tot een hoogte van 60 kilometer en zal daarna, als het vliegtuig niet snel genoeg meer stijgt, dalen tot de hoogte van 40 kilometer. Hierna zet de piloot de motoren weer aan om op te stijgen, tot het weer een hoogte van 60 kilometer bereikt. Dit moet zich zo’n 20 keer herhalen om in Australië aan te komen.

Net een achtbaan
Eerder al was er de militaire Hypersoar. Dit vliegtuig was nog niet genoeg ontwikkeld om er een commercieel toestel van te maken. Door het stijgen en dalen gaf het de passagier het gevoel in een achtbaan te zitten. Nadat de techniek was verbeterd is dit niet meer het geval, en kunnen er passagierstoestellen gebouwd worden, de Boeing 797 Hypersoar is daar de eerste van.

Veel sneller dan het geluid
Vroeger bereikte een commercieel vliegtuig nog geen snelheid van Mach 1. Mach 1 is de snelheid van het geluid, iets meer dan duizend kilometer per uur.
De Boeing 797 Hypersoar bereikt maar liefst Mach 10. Een straaljager in het jaar 2010 haalde maar een snelheid van Mach 2.

Gewichtloos
Op het moment dat het vliegtuig zich buiten de dampkring bevindt ben je gewichtloos. Passagiers moeten dan ook de gehele reis de veiligheidsgordel om houden, en er kan geen eten geserveerd worden.

Interview

Mariska Rijnaarts, Creative Director

Mariska Rijnaarts, een oud klasgenoot opleiding Interactieve Media, zit al te wachten. Ik heb met haar afgesproken om wat vragen te stellen. Wat houdt haar op dit moment bezig? Nog steeds de media of is ze een hele andere richting opgeslagen?

En, wat doe je nu? Ben je nog steeds bezig met interactieve media?
“Jazeker! Kan het vakgebied interactieve media niet meer loslaten! Ik heb samen met mijn man een eigen bedrijf opgezet 10 jaar geleden “Loungeneric”. Daar hebben we 5 jaar keihard voor gewerkt voordat het een beetje ging lopen. Nu 20 jaar later gaat het lekker! We hebben een mooie kantoorruimte in Alkmaar en op dit moment een team van 7 mensen. Ik ben dus mede-eigenaar en tevens Creative Director.”

Heb je het naar je zin?
“Onwijs! Ik wil nooit meer iets anders! Het blijft een fantastisch vakgebied en met het sterke team waar we nu mee zitten maken we de mooiste dingen.”

Doe je veel projecten of grote opdrachten?
“Ik denk dat we qua projecten een beetje in te midden zitten. We begonnen met een website voor de bakker op de hoek, dat is nu wel iets anders geworden. De projecten zijn wat groter en complexer en zeker ook uitdagender, maar we mogen onszelf nog lang niet meten met Lost Bosy.”

Ben je blij dat je de opleiding IAM hebt gedaan of denk je nu achteraf dat je toch beter iets ander had kunnen doen?
“Nee, ik ben blij met alle studies die ik gedaan heb, ze hebben me zoveel geboden in de afgelopen jaren qua kennis en ervaring. Ik had alleen achteraf gezien toch misschien wat meer management vakken willen hebben binnen mijn opleiding, ik merk dat ik daar gewoon wat steekjes laat vallen.”

Zie je jezelf dit over een paar jaar nog steeds doen of wil je ook nog iets anders?
“Ik ben zeker van plan nog lang door te gaan met Loungeneric. We beginnen steeds meer naam te maken in het wereldje en ik wil graag kijken hoe ver we het kunnen schoppen als multimedia bedrijf. Ik wil Loungeneric zeker nog zien groeien.”

Wat is het leukste dat je de afgelopen 20 jaar hebt meegemaakt?
“Ehm, ja, meerdere dingen verdienen de titel hoogtepunt. De eerst echt grote opdracht die we hadden met Loungeneric (en het feestje wat volgde). Stephan en ik zijn getrouwd op de Seychellen, dat was verschrikkelijk prachtig! En natuurlijk de geboorte van de kinderen.”

Heb je nog verdere plannen, iets dat je nog zeker een keer wilt doen in je leven?
“Ja, ik wil natuurlijk Loungeneric verder uitbreiden tot het grootste multimedia imperium ooit haha. Verder zijn aan het sparen voor een 2^e huis in Spanje, dat gaat wel lukken er komen nog veel leuke projecten aan!”

Grote plannen dus! We zullen dus vast nog meer horen van Loungeneric. Hartstikke bedankt voor dit interview.
“Graag gedaan!”

Ankeilers

Twee derde van de auto’s rijdt op waterenergie
Statistieken laten zien dat steeds meer auto’s de alternatieve energiebron gebruiken. Door de schaarste aan benzine zijn veel mensen verplicht over te stappen op de waterenergie, omdat de benzine te duur wordt.

Filerecord: 2580 km
Vandaag stond er een record aantal kilometers op de wegen. De ANWB noemt het een ‘zwarte dag’ op de weg. De oorzaak wordt gegeven aan het nog steeds groeiende aantal auto’s op de weg. Het zal niet de laatste keer zijn dat er zo veel file op de Nederlandse wegen heeft gestaan.

Songfestival gaat door
Dit jaar is het het 19e jaar dat Nederland niet  meer meedoet aan het Songfestival. In het oosten van Europa vind dit grote zangfeest nog wel plaats, maar steeds meer landen haken al af. België heeft bekendgemaakt dat dit het laatste jaar zal zijn.

Monster van Loch Ness gevonden
Het monster is eindelijk gevonden. Metingen tonen aan dat het dier een lengte heeft van 13 meter en erg lijkt op de foto’s die eerder als gephotoshopt zijn bestempeld.

Bin Laden is niet meer
Gister is bekend geworden dat Bin Laden is overleden. Een berm bom heeft een einde gemaakt aan de jacht op de meest gezochte terrorist op de wereld.

Youtube 25 jaar
De populairste videowebsite viert vandaag de 25e verjaardag. Een groot feest met bekende Youtube artiesten wordt deze avond gegeven in New York.

China herdenkt
Vandaag is het 10 jaar geleden dat de laatste wilde tijger in China is overleden. China herdacht deze gebeurtenis al met Chinees Nieuwjaar, op verscheidene plekken werd een minuut stilte gehouden om 12 uur ‘s nachts.

Noordpool snel weg
Experts verwachten dat de Noordpool over 30 jaar bijna compleet gesmolten zal zijn. Dit doen zij na berekeningen met satellieten. Dat het zo snel al gesmolten zal zijn komt door de steeds snellere toename van de luchtvervuiling.