Nieuwsartikel

Eerste commerciële vlucht buiten de dampkring

Amsterdam – Vandaag vond de eerste commerciële vlucht met de Boeing 797 Hypersoar plaats. De 250 passagiers, die vertrokken vanaf vliegveld Noordzee, bereikten binnen twee uur het vliegveld in de Australische stad Sydney.

Eerste commerciële vlucht
De nieuwe techniek, Hypersoar genaamd, werd al eerder geïntroduceerd in de militaire luchtvaart. Vandaag was de eerste vlucht voor commerciële doeleinden. 250 passagiers mochten voor het eerst gebruik maken van deze nieuwste techniek. ’s Middags om twaalf uur vertrok de Boeing 797 Hypersoar vanaf vliegveld Noordzee, na ruim twee uur landde het in Sydney.

Sneller op de bestemming
Deze nieuwe techniek biedt de mogelijkheid om passagiers sneller op een verre locatie te brengen. Dit is dan ook alleen toe te passen op lange afstanden.
Het vliegtuig vliegt boven de dampkring en haalt een snelheid van drie kilometer per seconde. Een vlucht op korte afstand is daarom bijna niet mogelijk.

Snel gewend
De passagiers waren zeer tevreden over de reis. “Na het opstijgen schoten we vooruit, binnen een paar seconden waren we al twintig kilometer verder. Het vliegtuig steeg op tot buiten de dampkring, toen gingen de motoren uit, dat was een raar moment. Nadat we daarna weer opstegen was je al helemaal gewend aan de snelheid en het uitzetten van de motoren”, aldus een passagier.

Werking
Het vliegtuig stijgt op tot een hoogte van 40 kilometer. Het bevindt zich op dat moment buiten de dampkring. Wanneer het die hoogte heeft bereikt zet de piloot de motoren uit. Door de snelheid stijgt de Boeing nog verder tot een hoogte van 60 kilometer en zal daarna, als het vliegtuig niet snel genoeg meer stijgt, dalen tot de hoogte van 40 kilometer. Hierna zet de piloot de motoren weer aan om op te stijgen, tot het weer een hoogte van 60 kilometer bereikt. Dit moet zich zo’n 20 keer herhalen om in Australië aan te komen.

Net een achtbaan
Eerder al was er de militaire Hypersoar. Dit vliegtuig was nog niet genoeg ontwikkeld om er een commercieel toestel van te maken. Door het stijgen en dalen gaf het de passagier het gevoel in een achtbaan te zitten. Nadat de techniek was verbeterd is dit niet meer het geval, en kunnen er passagierstoestellen gebouwd worden, de Boeing 797 Hypersoar is daar de eerste van.

Veel sneller dan het geluid
Vroeger bereikte een commercieel vliegtuig nog geen snelheid van Mach 1. Mach 1 is de snelheid van het geluid, iets meer dan duizend kilometer per uur.
De Boeing 797 Hypersoar bereikt maar liefst Mach 10. Een straaljager in het jaar 2010 haalde maar een snelheid van Mach 2.

Gewichtloos
Op het moment dat het vliegtuig zich buiten de dampkring bevindt ben je gewichtloos. Passagiers moeten dan ook de gehele reis de veiligheidsgordel om houden, en er kan geen eten geserveerd worden.